BLOCK DA
29,00 €
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Fluide hydraulique synthétique, à base de PAO, pour directions assistées, centrales hydrauliques, suspension hydraulique. PERFORMANCES Spécifications: MAN M 3289 CHRYSLER MS-11655b MB 345.0 FORD M2C204-A VW TL 521 46 (VW G 002 00/A7/A8/G 040 000) OPEL 19 40 715 PSA S71 2710 OPEL 19 40 766 BMW 81 22 9 407 758 VOLVO 1161529 BMW 82 11 1 468 041 Porsche 000 043 203 33 BMW 83 29 0 429 576 FIAT 9.55550.AG3 AVANTAGES - Grande résistance au cisaillement. - Très grande résistance à la température. - Plage d’utilisation de - 40°C à 140°C. - Très bas point d’écoulement garantissant un fonctionnement des systèmes hydrauliques à très basses températures. UTILISATIONS Lubrifiant pour systèmes de centrales hydrauliques, de direction assistée, toit ouvrant et de systèmes combinés fonctionnant en service sévère comme les amortisseurs, les suspensions actives ou tout autre système auxiliaire ayant une influence directe de conduite et la sécurité du véhicule. - Attention : ne doit pas être mélangé aux huiles minérales type LHM (circuits peint en verts des Citroën). - Ne doit pas être utilisé dans les boites de vitesses manuelles ou automatiques
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Fluide hydraulique synthétique, à base de PAO, pour directions assistées, centrales hydrauliques, suspension hydraulique. PERFORMANCES Spécifications: MAN M 3289 CHRYSLER MS-11655b MB 345.0 FORD M2C204-A VW TL 521 46 (VW G 002 00/A7/A8/G 040 000) OPEL 19 40 715 PSA S71 2710 OPEL 19 40 766 BMW 81 22 9 407 758 VOLVO 1161529 BMW 82 11 1 468 041 Porsche 000 043 203 33 BMW 83 29 0 429 576 FIAT 9.55550.AG3 AVANTAGES - Grande résistance au cisaillement. - Très grande résistance à la température. - Plage d’utilisation de - 40°C à 140°C. - Très bas point d’écoulement garantissant un fonctionnement des systèmes hydrauliques à très basses températures. UTILISATIONS Lubrifiant pour systèmes de centrales hydrauliques, de direction assistée, toit ouvrant et de systèmes combinés fonctionnant en service sévère comme les amortisseurs, les suspensions actives ou tout autre système auxiliaire ayant une influence directe de conduite et la sécurité du véhicule. - Attention : ne doit pas être mélangé aux huiles minérales type LHM (circuits peint en verts des Citroën). - Ne doit pas être utilisé dans les boites de vitesses manuelles ou automatiques